آلة حاسبة يدوية لمسافات الهبوط في رحلة لA319 / A320 طائرة / A321.
آلة حاسبة مرجعية لمسافات الهبوط على متن الطائرة لسلسلة طائرات إيرباص A319 / 320/321 IAE / CFM. ستلبي هذه الآلة الحاسبة 95٪ + من حسابات الهبوط التي أجراها الطيار عند التفكير في F3 & Flap Full على المدارج المصنفة على أنها حركة فرملة "جافة" أو "جيدة". تعتبر هذه الآلة الحاسبة:
جاف / جيد BA
رفرف 3 ، فلاب ممتلئ
فرملة أوتوبريك منخفضة ومتوسطة وعالية السرعة
ISA إلى ISA + 20
ارتفاع MSL إلى 9000 '
# تستخدم العكوس 0/1/2
منحدر انحدار من 0 إلى 3٪
VLS إلى VLS + 15kts
من 0 إلى 15 قيراطًا للرياح الخلفية
0/5/10/15 أو 20٪ هامش أمان
هبوط أوتولاند وزيادة الوزن
تستخدم هذه الآلة الحاسبة مسافات مرجعية قياسية من:
A319-IAE جافة ، فلاب كاملة ، مكابح يدوية بحد أقصى 63.0T = 1000 متر
A320-IAE جافة ، فلاب كاملة ، مكابح يدوية ماكس عند 66.0T = 1080 م
A321-IAE ، مكابح جافة ، كاملة الرفرفة ، ماكس يدوية عند 78.0T = 1200 متر
A319-CFM56-B5 جافة ، بغطاء كامل ، أقصى فرامل يدوية عند 63.0T = 1030 م
A320-CFM56 مكابح جافة ، كاملة الرفرفة ، أقصى سرعة عند 66.0T = 1090 م
A321-CFM56 مكابح جافة ، كاملة الرفرفة ، ماكس يدوية عند 78T = 1220 م
تعكس هذه المسافات أحدث حالات تعديل فرامل Airbus ، يرجى التأكد من تطابق مسافات الهبوط المرجعية للطائرة مع هذه التعديلات. إذا كانت مسافاتك تختلف عن هذه الأرقام ، فلن تكون هذه الآلة الحاسبة مناسبة لك. كما هو الحال دائمًا ، يظل QRH هو الدليل النهائي لحساب مسافات الهبوط ويجب أن تقنع نفسك بأن النتائج التي يوفرها هذا البرنامج صالحة.
لا يرتبط هذا البرنامج بأي شكل من الأشكال أو برعاية شركة Airbus SAS.