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Scania Trucks Wallpapers para dispositivos móviles.
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En 2004 Scania dejó de utilizar el cilindro y la serie en la nomenclatura de sus vehículos. Actualmente existen cuatro series de camiones, nombradas según el tipo de cabina y potencia del motor, donde:
una letra indica el tipo de cabina:
T: ya no se ofrece la cabina detrás del motor "puntiagudo".
P - Cabina avanzada, montada sobre el motor, baja. Presenta el compartimiento del motor alto dentro de la cabina, lo que influye negativamente en el movimiento dentro de la cabina. Indicado para operaciones de corta distancia, siendo más fácil para el conductor acceder a la cabina, en comparación con la Serie R. Ej.: P230, P340.
R - Cabina delantera alta, apta para viajes largos. Presenta mejor confort interno debido a la menor altura del compartimiento del motor. Ej.: R420, R500, R620.
G - Cabina similar a la serie R, pero con un acabado menos sofisticado.
La línea de autobuses consta de las series F (motor delantero) y K (motor trasero).
En 2005, Scania cambió el nombre de sus modelos de autobuses. Ahora, el número representa la potencia del motor en caballos de fuerza (Ejemplo: K420 - Motor con 420 caballos de fuerza y K indica la posición del motor en el chasis).
En 2009, Scania lanzó su chasis de quinta generación. La nomenclatura del modelo siguió siendo la misma, pero la Serie 5 obtuvo un nuevo tablero y algunas mejoras en el motor. Todavía este año, Scania volvió a producir chasis con motor delantero, mercado que había abandonado en 2003, con el lanzamiento del F230 4x2, solo en la configuración 4X2, y el F270 en las configuraciones 4X2 y 6X2.
Los modelos con motor trasero son el K250 4X2, K270 4x2, K270 6x2 (con tercer eje direccional), K280 6X2*4, K310 6x2 (articulado o con tercer eje direccional), K310 8x2 (articulado con dos ejes en el carro trasero, 20 metros, exclusivo para Curitiba), K310 4x2, K360 (4X2 o 6X2), K400 6X2 y K440 8X2.
Los modelos con motor delantero son el F250 (Urbano y carretera), F310 (Ídem) y el F360HA (articulado).