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La cour de la marine de guerre qui prendra la forrestal à part (tous les métaux étoile du texas) a payé la marine un cent $ .01 pour le navire. C'est parce qu'il va coûter beaucoup de millions de prendre le navire en dehors d'une manière juridique en prenant soin d'éviter de libérer des substances nocives réelles ou imaginées dans l'environnement. les Etats Unis. Obtenir ce ucss indépendance lcs 2 maintenant. Mais cela nécessite un démontage partiel pour éliminer tout ce qui pourrait ou pourrait polluer l'océan, ce serait encore plus cher. C'est parce que c'était la meilleure affaire la marine pourrait obtenir. L'autre alternative était de couler le forrestal en mer. Marine a vendu récemment un porte-avions désaffecté (en 1993) ou naval (uss forrestal) pour la ferraille.

La marine aurait pu vendre le forrestal à une cour étrangère (non soumise aux mêmes règlements environnementaux) et recevoir plusieurs millions de dollars. Depuis les années 1990, l'envoi de navires de guerre à la ferraille n'a pas été considéré comme une alternative viable. Mais cela créerait beaucoup de mauvaise publicité pour la marine. Avec la Chine développant sa force propre porteur, le chinois pourrait avoir accès à des détails utiles sur la façon dont les transporteurs américains sont construits. Il s'agit de pollution, de mauvaise presse et de coûts. Une autre raison de ne pas vendre à des cours étrangères est la sécurité. Qui était en raison de l'expérience avec le plus grand navire de guerre à être mis au rebut à ce jour, le transporteur de 45 000 tonnes uss corail mer. Avions militaires.

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- toute autorisation est requise par le réseau publicitaire.

- ce fond d'écran en direct a été testé sur les derniers périphériques

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