RadRouten Oberhausen

Application pour faire du vélo à Oberhausen avec fonctions de navigation et de récompense

La ville d'Oberhausen s'efforce d'augmenter la part du trafic cycliste et ainsi, entre autres, d'améliorer le bilan CO2. En plus des mesures visant à améliorer l'infrastructure cyclable, des mesures de communication et de service pour le cyclisme sont également nécessaires. Grâce au financement du ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique, l'application pour smartphone "RadRouten Oberhausen" a été développée pour les cyclistes à Oberhausen, qui vise à apporter une contribution importante à la promotion du cyclisme.

L'application dispose de diverses fonctions telles que la navigation, les points d'intérêt (PoI) et l'affichage des économies de CO2 et de carburant ainsi que la consommation de calories. En tant que caractéristique spéciale, l'application RadRouten offre aux utilisateurs un système de récompense. Pour chaque kilomètre parcouru, un point est crédité sur le compte utilisateur sous forme de pièce vélo. Les RadMünzen collectés peuvent ensuite être échangés auprès des partenaires rebondissants participants sous la forme d'un bon. Les bons sont créés, gérés et échangés via l'application.

L'application RadRouten aura initialement les fonctions suivantes :

• Affichage des points d'intérêt

• Programme de bonus RadMünzen

• Enregistrement et statistiques des déplacements à vélo

• Affichage de nouvelles sur le cyclisme

• Navigation à vélo

Les trajets à vélo enregistrés peuvent également être mis à la disposition de la ville d'Oberhausen sous une forme anonymisée sur une base volontaire pour une meilleure planification de la circulation à vélo. Cette fonction peut être activée volontairement par l'utilisateur de l'application RadRouten et n'est pas obligatoire pour l'utilisation de l'application. La ville a ainsi la possibilité d'analyser les itinéraires cyclables empruntés, les charges de circulation des vélos et les vitesses de déplacement. Les données cyclistes enregistrées permettent une meilleure gestion du cyclisme et l'évaluation des mesures pour promouvoir le cyclisme. Par conséquent, l'infrastructure cyclable peut être améliorée de manière ciblée à l'avenir.