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Assiste i piloti dell'iMiEV, CZero, e Ion auto elettriche
OBDZero legge, visualizza e memorizza i dati delle auto elettriche iMiev, CZero e iOn. I dati come la velocità e il consumo di elettricità sono disponibili sulla rete di computer CAN dell'auto tramite un dongle Bluetooth collegato alla porta OBD dell'auto. OBDZero presenta questi dati in 12 diverse schermate. Una tredicesima schermata registra i messaggi tra l'app, il dongle OBD e l'auto. Sei schermi sono destinati all'uso durante la guida. Questi sono:
• Wh mostra la capacità della batteria in kWh ei kWh rimanenti
• Ah mostra la capacità della batteria in Ah e gli Ah rimanenti
• Volt mostra i volt della batteria e le tensioni della massima e della minima
cellule
• oC mostra la temperatura media della cella e le temperature della
cellule più calde e più fredde
• WATT mostra i watt medi, la velocità e i wattora per km dell'auto.
• DRIVE aggiorna la distanza dalla stazione di ricarica successiva, la differenza
tra l'autonomia rimanente (nota anche come riposo) e la distanza dalla stazione,
e suggerisce una velocità per la stazione.
OBDZero può anche misurare la capacità del 100% della batteria dell'auto.
L'app salva i dati in file di testo separati da punto e virgola, nella RAM interna del telefono o su una scheda SD, a seconda di come è configurato il telefono.
OBDZero è stato sviluppato su un vecchio telefono con Android 4.3 con un INTEY OBDII un dongle Bluetooth OBD economico.
La società Vgate ha inviato un certo numero di dongle OBD per i test e i risultati sono positivi. Le copie pirata dei dongle Vgate sono vendute su Internet. I test di una copia e di una vera scansione Vgate hanno mostrato che la vera scansione è più stabile e più veloce della copia. Quando acquisti un dongle che pretende di essere prodotto da Vgate, controlla che Vgate sia il fornitore.
L'app non scambia dati con Internet e non utilizza il GPS.
C'è un manuale utente disponibile per il download su OBDzero.dk o scrivendo a [email protected]
Non mi assumo alcuna responsabilità per eventuali conseguenze dell'uso di OBDZero.
Ringraziamenti e riferimenti:
Gran parte del codice per OBDZero proviene da Blueterm di pymasde.es.
I comandi per il dongle Bluetooth sono stati trovati in ELM327DSH.pdf da www.elmelectronics.com
Le interpretazioni dei CAN PID per velocità, tensione e corrente ecc. sono state trovate su http://myimiev.com/forum/ pubblicato da jjlink, garygid, priusfan, plaes, dax, cristi, silasat e kiev e su https:/ /www.myoutlanderphev.com/forum pubblicato da anko.
Un ringraziamento speciale ad Anders Fanøe e Allan Korup per i loro consigli sulle auto elettriche e sulla tecnologia CAN.
Last updated on Jul 16, 2024
Version 4.12 provides support for cars converted to the CATL NMC Lithium cell, but the LEV50 is now the default cell. And two small errors have been fixed
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OBDZero
4.12 by David Cecil
Jul 16, 2024