アウディR8の壁紙

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アウディR8は、ミッドエンジンの2人乗りスポーツカーで、アウディのトレードマークであるクワトロパーマネント全輪駆動システムを使用しています。 2006年にドイツの自動車メーカーAudiAGによって導入されました。

アウディR8は、高性能自動車部品を製造するアウディAGの民間子会社であるアウディスポーツGmbH（旧クアトロGmbH）によって独占的に設計、開発、製造されており、ランボルギーニガヤルドと現在のウラカンプラットフォームをベースにしています。アウディR8の基本的な構造は、アウディスペースフレームに基づいており、スペースフレームの原理を使用して構築されたアルミニウムモノコックを使用しています。アウディR8は、ドイツのネッカーズルムにあるアウディの「アルミニウムサイト」にある新しく改装された工場でアウディスポーツGmbHによって製造されています。

また、フルLEDヘッドランプを備えた最初の生産アウディR8です。 Audi Le Mans Quattroコンセプトカー（FrankLambertyとJulianHoenigが設計）をベースにしたAudi R8は、2003年の国際ジュネーブモーターショーと2003年のフランクフルト国際モーターショーに初めて登場しました。アウディR8ロードカーは、2006年9月30日のパリモーターショーで正式に発売されました。この車は、ルマンを受賞したアウディR8ルマンプロトタイプ（LMP）の24時間と同じ名前であるため、多少の混乱がありました。初期モデルには、Audi R8 4.2 FSIクーペ（V8エンジン搭載）とAudi R8 5.2 FSIクーペ（V10エンジン搭載）が含まれていました。製造元によってスパイダーと呼ばれるコンバーチブルモデルが2008年に導入され、続いて2011年に高性能GTモデルが導入されました。その後、アウディR8のモータースポーツバリアントも2008年以降に導入されました。 e-Tronと呼ばれる全電気バージョンが開発を開始しましたが、第2世代モデルが導入されるときにのみ生産段階に到達します。

ル・マン24時間レースで6回優勝したジャッキー・イクスは、アウディR8を「今日最高のハンドリングロードカー」と評しました。アウディR8は2012年に改装され、V10Plusと呼ばれる新しいモデルがラインナップに追加されました。タイプ42の生産は2015年8月に終了しました。

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