radapp tirol

Radapp Tyrolean hanya menunjukkan laluan sah dan rasmi.

Jaringan kami merangkumi 6,440 km laluan MTB, 330 km laluan tunggal dan 1,100 km laluan kitaran.

• Kami hanya menunjukkan laluan sah dan rasmi!

Trailblazers telah bersetuju secara kontrak untuk menggunakan penunggang basikal untuk semua laluan. Oleh itu, penunggang basikal dialu-alukan di laluan kami.

• Tiada kandungan yang dihasilkan pengguna

laluan kami disatukan oleh pakar basikal persatuan dan komuniti pelancongan tempatan di lokasi.

• Laluan MTB, laluan tunggal dan laluan kitaran ditandai secara seragam

jika ia tidak berfungsi secara digital - 750 laluan yang dicadangkan kami ditandakan di seluruh laman web

• 600 laluan MTB

Rangkaian laluan kami menawarkan pilihan cadangan pelancongan yang unik di semua wilayah di Tirol

• 115 laluan tunggal

Bagi mereka yang menyukainya agak sukar, terdapat banyak laluan di Tyrol.

• 35 laluan kitaran

Laluan kitaran melalui Tyrol tanpa tekanan dari jalan yang sibuk

• Percuma dan bebas iklan

Perkhidmatan yang disediakan oleh negara bagian Tirol untuk penduduk tempatan dan tetamu percutian - oleh itu kami tidak menggunakan iklan

• Semua lawatan diperiksa oleh negeri dan persatuan pelancongan dan majlis perbandaran dan dijelaskan dan terletak sejauh pengetahuan kami.

Di samping itu, kami memeriksa secara rawak semua cadangan lawatan untuk memastikan kualiti tawaran kami.

• Kami menawarkan cadangan laluan khusus untuk penunggang basikal, penunggang gunung dan penunggang lumba bergantung pada jenis basikal

• Penghala kami mengambil kira keperluan berbeza bergantung pada jenis basikal;

o Bagi penunggang basikal setiap hari, laluan terpendek di bandar adalah di latar depan, dengan mengambil kira infrastruktur basikal,

o Untuk penunggang gunung, terdapat juga laluan yang lebih kasar

o Penunggang basikal sebaiknya dilalui pada laluan kitaran yang ditentukan

o Penunggang basikal lumba diarahkan ke jalan berturap dan dibangunkan dengan baik.

• Dengan perutean a-> b percuma, jaringan kitaran dalam-bandar untuk lalu lintas sehari-hari, yang saat ini kami kumpulkan di kota, juga dipertimbangkan.

kualiti rakaman rangkaian kitaran bandar dalam terus ditingkatkan

• Laluan dikelaskan secara seragam mengikut tahap kesukaran, sistem (biru-mudah, merah-sederhana-sukar, hitam-sukar) didasarkan pada keperluan teknikal.

• Perancangan ketibaan dan keberangkatan untuk lawatan yang lebih jauh melalui pengangkutan awam disatukan dalam aplikasi

Kami menunjukkan sambungan semasa dalam pengangkutan awam dengan waktu keberangkatan semasa, kerana perjalanan ke laluan yang lebih jauh tidak selalu harus dibuat dengan kereta.

• Navigasi yang biasa

Navigasi dilakukan melalui peta dengan anak panah arah, seperti yang biasa digunakan dari sistem navigasi di dalam kereta.

• Output audio arahan

Tidak selalu ada waktu untuk melihat telefon bimbit anda semasa memandu, output suara dari perubahan arah memberitahu anda ke mana ...