Engine Tuning Calculator PRO

เครื่องคำนวณการปรับแต่งเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงสำหรับผู้สร้างเครื่องยนต์ PRO

ในแอพนี้รวม:

~ เครื่องคำนวณการปรับแต่ง / ดัดแปลงเครื่องยนต์ 2 จังหวะสองตัว:

- ระยะเวลาพอร์ต/การขนย้าย (พอร์ตไอเสียและโอนย้าย, ทางเข้าพอร์ตลูกสูบ และทางเข้าวาล์วโรตารี)

- การออกแบบพอร์ตการโอน/การย้ายพอร์ต (2 3 4 5 และ 6 การออกแบบพอร์ตการโอน/การย้ายพอร์ต)

- การออกแบบพอร์ตไอเสีย / การเคลื่อนย้าย (รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าโค้งมน, รูปไข่, รูปตัว D, รูปสนามกีฬาและพอร์ตไอเสียรูปวงรี / การเคลื่อนย้าย)

~ เครื่องคำนวณการปรับแต่ง / ดัดแปลงเครื่องยนต์ 4 จังหวะสี่จังหวะ:

- เพลาลูกเบี้ยว/Noken เป็นตัวตรวจสอบ/เครื่องคิดเลข (ไอดีเปิด, ไอดีปิด, ไอเสียเปิด, ท่อไอเสียปิด, ระยะเวลาไอดี, ระยะเวลาไอเสีย, ระยะเวลารวม, ไอดีตรงกลางกลีบ, ไอเสียกลางกลีบ, มุมแยกกลีบ (LSA), การทับซ้อนกัน/การทับซ้อนกัน & ล่วงหน้า /Ret4rd, กลีบกลางเส้น

- เพลาลูกเบี้ยว/Noken ในอุดมคติตามระยะเวลา (ลักษณะเพลาลูกเบี้ยวสำหรับมาตรฐาน, ทางสั้น, ทางยาว, เซมิเรซ, ฟูลเรซ, การแข่งขันแดร็ก/เรซซิ่ง, การแข่งขันบนถนน/เรซซิ่ง, MX Moto Cross/ลู่วิ่งหญ้า)

- เพลาลูกเบี้ยว / Noken เป็นการออกแบบ

- วาล์ว (การยกวาล์วสูงสุดในอุดมคติ, ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางวาล์วในอุดมคติ 1 2 หรือ 3, ตัวแปลงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางวาล์ว, แขนโยก & การยก/การยกใหม่ที่วาล์ว, ความแน่นของชิมวาล์ว และมุมวาล์ว)

- การออกแบบพอร์ตไอดี/ทางเข้า/พอร์ต (ความเร็วแก๊สในอุดมคติ รูปทรงกลม รูปวงกลม และการออกแบบพอร์ตไอดี/พอร์ตรูปสนามกีฬา)

- การออกแบบพอร์ตไอเสีย/พอร์ต (พอร์ตไอเสียทรงกลมและรูปตัว D/การออกแบบรูพรุน)

~ เครื่องคำนวณขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไนตรัสออกไซด์

~ ปริมาตรระบบหล่อเย็น (ค้นหาปริมาตรน้ำหล่อเย็น & ค้นหาเปอร์เซ็นต์น้ำหล่อเย็น)

~ ส่งแรงบิดคลัตช์

~ เครื่องคำนวณหัวเทียนจับเวลาการจุดระเบิด (เลือกพัลเซอร์, ค้นหาเครื่องหมายจับเวลา, ค้นหาองศาการจับเวลา BTDC ก่อนจุดศูนย์กลางตายด้านบน, มม. นิ้วถึงองศา BTDC, องศาถึงมม. นิ้ว BTDC, การกำหนดเวลาการจุดระเบิดในอุดมคติแบบคงที่และล่วงหน้าสูงสุดขึ้นอยู่กับระยะเวลาเพลาลูกเบี้ยวและห้องเผาไหม้ พิมพ์)

~ เครื่องคิดเลขเทอร์โบชาร์จเจอร์

~ เครื่องคิดเลขอัดบรรจุอากาศ

~ เพลาข้อเหวี่ยง / Kruk As Bob Weight Balance Calculator

~ เครื่องคำนวณ Velocity Stack Intake Runner (คาร์บูเรเตอร์ CFM และ Velocity Stack Intake Runner ความยาว / ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง)

~ เครื่องคิดเลขขนาดคาร์บูเรเตอร์ Venturi ในอุดมคติ

~ เครื่องคำนวณขนาดนักบินและเจ็ตเจ็ทหลัก

~ เครื่องคิดเลข CFM คาร์บูเรเตอร์

~ คู่มือการแก้ไขปัญหาการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์

~ เพิ่มเครื่องคิดเลขการพัฒนาการออกแบบขวด (รูปทรงกระบอก, ทรงกระบอกเป็นโลหะแผ่น, การพัฒนากล่อง

~ เครื่องคำนวณความเร็วถนนของยานพาหนะไฟฟ้า

~ 2 และ 4 สองสี่จังหวะไอเสียห้องขยายท่อท่อไอเสีย Silencer Design (2 และ 3 Stage Diffuser) เครื่องคิดเลข

~ เครื่องคำนวณอัตราส่วนกำลังอัดสำหรับเครื่องยนต์ 2 และ 4 จังหวะ

- อัตราส่วนการบีบอัดแบบคงที่และไดนามิกหรือที่ไม่ได้รับการแก้ไขและแก้ไขแล้ว

- ปริมาตรโดมลูกสูบหรือจานและฝาสูบ

- แรงดันเหวี่ยง

- การกวาดปิดวาล์วไอดีและปริมาณการกระจัดของเครื่องยนต์

- เพิ่มแรงดัน

- ค้นหาความสูงของแรงอัด, ระยะห่างจากดาดฟ้า, ความยาวก้านสูบ, ความสูงของดาดฟ้า, ความยาวระยะชักของลูกสูบ

- ตัวเลขออกเทน

- การวัดระยะห่างแบบ Squish

- เครื่องคำนวณการจัดเก็บพลังงานมู่เล่

- เครื่องคำนวณแรงบิดเพลาข้อเหวี่ยง (เหนือกระบอกสูบ จังหวะ และสี่เหลี่ยม)

- ปิดเครื่องคำนวณอัตราทดเกียร์แบบกว้าง (Rasio Racing)

- ปริมาณกวาดที่ต้องการ (ค้นหาความยาวจังหวะลูกสูบและเส้นผ่านศูนย์กลางรูกระบอกสูบ)

- การจุดระเบิดประจุตัวเก็บประจุ (CDI)

- ช่องว่างแหวนลูกสูบ

- ความเร็ววง Squish 2 จังหวะ 2 จังหวะ

- อัตราส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิง

- เครื่องคิดเลขปากกา Stroker

- N1tr0 M3than0l

- การปรับแต่งลิ้นวาล์ว

- การออกแบบฝาสูบ 2 จังหวะ

- เวลาที่ผ่านไปของการแข่งขันลาก

- หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

- ขีดจำกัดรอบเครื่องยนต์

- 0 ค่าคเทนผสม

- เครื่องคำนวณลูกสูบถึงวาล์ว