A330系列的重置步骤-带有AMM和MEL参考。 -WITH搜索选项-
空客 A330 ECAM Reset PRO 应用程序（带有搜索选项）- 当计算机/系统在 A330 (A340) 系列飞机上无法正常运行时使用该程序。
A330 空客 ECAM 重置 – 系统重置 – SYS 重置
ECAM 故障消息或 SYS 可用于在应用程序中搜索重置过程。
在应用中，您会发现：A/C 配置（预先复位）、断路器和/或复位按钮、SYS 复位所需的时间、ALB (ATL) 中签核的 AMM 参考以及 A 的 MEL 参考/C 调度。
添加了 C/B 面板位置，并附有图像以供参考。只需单击断路器面板（例如“422vu”），就会弹出面板位置图像。
笔记：
应用程序中添加了搜索字段，以加快处理速度，并找到某些问题的答案。像专业人士一样使用它并防止飞机延误。
快速解决问题、系统错误和故障非常重要，您可以使用此应用程序来做到这一点。
航线维护（基地维护）人员和飞行员可以按照空客和运营商手册谨慎使用。
如果需要，MCC 支持和批准。
A330 SYS Reset 应用程序仅供参考指南和培训支持，不能替代制造商和操作员手册。谨慎使用，风险自负。
笔记：
应用程序中使用 MMEL 参考。经批准的运营商的 MEL 必须用于飞机签派。某些 MEL 可能需要维护和/或操作操作。在空调调度之前，按照所需的 MEL 执行维护操作非常重要。
MEL 可能与应用程序中的不同，并且对于不同的操作员而言也不同。
土耳其航空和中国国际航空或达美航空的空调 MEL 不一样。
沙特阿拉伯航空、国泰航空、布鲁塞尔航空或俄罗斯航空，无论是哪家公司 - 仅使用经批准的文件，应用程序中的信息仅供参考。
AMM 参考用于飞机日志中的签字，在应用程序中使用。检查并仅使用 AMM 的更新版本以及相关飞机有效性进行签核。
请特别注意在使用此应用程序之前将飞机恢复到配置，或正常配置。 （HYD 电源关闭或打开，SYS 或计算机 P/B 关闭或打开……）
在某些情况下，您可能会发现一些用于重置的CB不适用于特定飞机（App是为A330制作的，在A340上使用前请检查）。主要原因是该应用程序是为A330系列飞机制作的，A330 A/C之间的系统CB存在微小差异。在这种情况下，您应该使用列表中存在的 CB，并忽略应用程序列表中的其他内容。例如，CIDS 重置过程就是这种情况。
另外，在某些情况下，复位后，系统只会改变使用的通道，FAULT不会出现在ECAM上，但仍然存在。例如，复位ECAM FAULT：“BRAKES ANTI SKID FAULT”后，A/SKID N/WS开关复位（起落架控制面板上），SYS将切换到其他通道（BSCU通道）。在这种情况下，您可以调度飞机，但在这种情况下，填写执行重置的飞机日志是一个很好的做法。
执行故障排除并检查出现错误的原因非常重要。在某些情况下，当系统出现实际问题时，此应用程序不会修复它，但您可以使用它来快速修复虚假消息以及当 SYS 由于各种原因而临时为 U/S 时。
这是独立的应用程序，您不需要互联网连接即可使用它。
您可以很快使用新选项更新应用程序。
飞机机械工具。
空客机械师必须拥有工具。
如果您发现一些错误或知道如何改进，请随时通过电子邮件与我们联系。请给我们发电子邮件提出建议。
感谢亚航长程、国泰航空、大韩航空、加拿大航空、爱尔兰航空、维珍航空、意大利航空等公司的朋友提供的反馈（针对所有应用程序）。
谢谢
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