A330系列的重置步驟-帶有AMM和MEL參考。 -WITH搜索選項-
空中巴士 A330 ECAM Reset PRO 應用程式（帶有搜尋選項）- 當電腦/系統在 A330 (A340) 系列飛機上無法正常運作時使用該程式。
A330 空中巴士 ECAM 重置 – 系統重置 – SYS 重置
ECAM 故障訊息或 SYS 可用於在應用程式中搜尋重置過程。
在應用程式中，您會發現：A/C 配置（預先重設）、斷路器和/或重設按鈕、SYS 重設所需的時間、ALB (ATL) 中籤核的 AMM 參考以及 A 的 MEL 參考/C 調度。
新增了 C/B 面板位置，並附有圖像以供參考。只需點擊斷路器面板（例如“422vu”），就會彈出面板位置圖像。
筆記：
應用程式中新增了搜尋字段，以加快處理速度，並找到某些問題的答案。像專業人士一樣使用它並防止飛機延誤。
快速解決問題、系統錯誤和故障非常重要，您可以使用此應用程式來做到這一點。
航線維護（基地維護）人員和飛行員可以按照空中巴士和操作手冊謹慎使用。
如果需要，MCC 支援和批准。
A330 SYS Reset 應用程式僅供參考指南和培訓支持，不能取代製造商和操作手冊。謹慎使用，風險自負。
筆記：
應用程式中使用 MMEL 參考。經批准的運營商的 MEL 必須用於飛機簽派。某些 MEL 可能需要維護和/或操作操作。在空調調度之前，按照所需的 MEL 執行維護操作非常重要。
MEL 可能與應用程式中的不同，對於不同的操作員而言也不同。
土耳其航空和中國國際航空或達美航空的空調 MEL 不一樣。
沙烏地阿拉伯航空、國泰航空、布魯塞爾航空或俄羅斯航空，無論是哪家公司 - 僅使用經批准的文件，應用程式中的資訊僅供參考。
AMM 參考用於飛機日誌中的簽字，在應用程式中使用。檢查並僅使用 AMM 的更新版本以及相關飛機有效性進行簽核。
請特別注意在使用此應用程式之前將飛機恢復到配置，或正常配置。 （HYD 電源關閉或打開，SYS 或電腦 P/B 關閉或開啟…）
在某些情況下，您可能會發現一些用於重置的CB不適用於特定飛機（App是為A330製作的，在A340上使用前請檢查）。主要原因是該應用程式是為A330系列飛機製作的，A330 A/C之間的系統CB存在微小差異。在這種情況下，您應該使用清單中存在的 CB，並忽略應用程式清單中的其他內容。例如，CIDS 重置過程就是這種情況。
另外，在某些情況下，重設後，系統只會改變使用的頻道，FAULT不會出現在ECAM上，但仍存在。例如，重設ECAM FAULT：「BRAKES ANTI SKID FAULT」後，A/SKID N/WS開關重設（起落架控制面板上），SYS將切換到其他頻道（BSCU頻道）。在這種情況下，您可以調度飛機，但在這種情況下，填寫執行重置的飛機日誌是一個很好的做法。
執行故障排除並檢查出現錯誤的原因非常重要。在某些情況下，當系統出現真正的問題時，此應用程式不會修復它，但您可以使用它來快速修復虛假訊息以及當 SYS 由於各種原因而臨時為 U/S 時。
這是獨立的應用程序，您不需要互聯網連接即可使用它。
您可以很快使用新選項更新應用程式。
飛機機械工具。
空中巴士機械師必須擁有工具。
如果您發現一些錯誤或知道如何改進，請隨時透過電子郵件與我們聯繫。請給我們發電子郵件提出建議。
感謝亞洲航空長程、國泰航空、大韓航空、加拿大航空、愛爾蘭航空、維珍航空、義大利航空等公司的朋友提供的回饋（針對所有應用程式）。
謝謝
洞穴俱樂部