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关于汽车改装有趣的事实：

汽车改装是车辆的性能或外观的修改。对于汽车或车辆的实际意义“微调”，看发动机的调谐。大部分车辆在出厂设置为平均驾驶员的期望和条件。调谐，另一方面，已经成为了一种车辆的特征个性主人的偏好。汽车可能会被改变，以提供更好的燃油经济性，产生更多的权力，或以提供更好的操控性。

汽车改装是关系到赛车，虽然大多数的性能车从来没有竞争。调车是专为拥有和驾驶的乐趣。

发动机调谐是修改的发动机的工作特性的方法。在典型的发动机设置，有各种机械和电子元件，如进气歧管，火花塞，空气质量流量/体积空气流等的映射既可以通过经由改变内的ECU（芯片调谐软件执行固件修改），或通过插件硬件提供虚假数据（捎带）。

悬挂调校涉及到修改弹簧，减震器，swaybars，以及车辆的其他相关组件。 Lowriders使用其他类型的悬浮液调谐的，其中每个车轮的高度可通过柱塞的一种系统，其在某些情况下，使得有可能“反弹”的轮子完全清除地面迅速调整。

体调谐涉及添加或修改，以提高车辆的空气动力性能扰流板和一个体套件。通过垫片和宽体套件增加了轮轨宽度提升汽车过弯能力。降低重心通过悬挂修改该中心是身体调整的另一个目的。通常，悬挂调谐器不熟悉的弹簧力度将削减股票弹簧，产生硬，有弹性的旅程。这也是常见降低车太远，超出了性能的最佳高度，纯粹是为了美观。

失谐改装车返回到原始出厂状态，或减少调整的特定区域的表现。例如，一辆汽车可以是“失谐”，以允许增加的牵引力，其中轨道握不足以处理所调谐的发动机的增加的功率。

环境影响最小化的车辆调车是的修改（或调整），以减少能源消耗。