Dieselgenerator

Diesel-Generator handelt es sich um Diesel-Generator

„Der Dieselmotor und benannt nach Rudolf Diesel (auch als Kompressionszündung oder CI-Motor bezeichnet), ist ein Verbrennungsmotor, bei dem der Zündung des Kraftstoffs, der in den Brennraum eingespritzt wird, durch die erhöhte Temperatur der Luft verursacht wird, in der Zylinder durch mechanische Kompression (adiabatische Kompression). Dieselmotoren arbeiten, indem nur die Luft komprimiert wird. Dies erhöht die Lufttemperatur im Inneren des Zylinders zu einem so hohen Grad, dass Dieselkraftstoff zerstäubt, die spontan in die Verbrennungskammer zündet injiziert wird. Dies steht im Gegensatz Ottomotoren, wie beispielsweise einen Benzinmotor (Ottomotor) oder Gasmotor (einen gasförmigen Brennstoff, wie zum Benzin gegen), die eine Zündkerze verwenden, um ein Luft-Kraftstoff-Gemisch zu zünden. In Dieselmotoren, Glühkerzen (Verbrennungskammer vorge -warmers) verwendet wird Ausgang bei kaltem Wetter zu erleichtern, oder wenn der Motor ein niedrigeres Kompressionsverhältnis verwendet wird, oder beides. der Original-Dieselmotor arbeitet nach dem „“ konstanten Druck „“ cycle allmählichen Verbrennung und erzeugt kein hörbares Klopfen. Ein Dieselmotor vom MAN AG 1906 Detroit Diesel Timing Fairbanks Morse Modell gebaut 32 Der Dieselmotor die höchste thermische Effizienz (Wirkungsgrad des Motors) von praktischem internen oder externen Verbrennungsmotor aufgrund seiner sehr hohen Expansionsverhältnis und inhärenter lean burn aufweist, der Wärme ermöglicht, Ableitung durch den Luftüberschuss. Ein geringer Effizienzverlust vermieden wird auch im Vergleich zu Zweitakt nicht-Direkteinspritzbenzinmotoren, da unverbrannter Kraftstoff im Ventilüberlappung nicht vorhanden ist, und daher geht kein Kraftstoff direkt von der Einlass / Injektion an den Auspuff. Niedergeschwindigkeits-Dieselmotoren (wie in Schiffen und anderen Anwendungen eingesetzt, bei denen die gesamte Motorgewicht relativ unwichtig ist) kann den thermischen Wirkungsgrad haben, der 50% übersteigt. [1] [2]“