Pontiac Firebird

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"Le Firebird de première génération n'a été produit que pendant trois ans, de 1967 à 1969, mais plus de 250 000 unités ont été vendues. La génération précédente Firebird a été vendue de 1996 à 2002 et a été offerte dans des styles de coupé et de corps convertibles en trois niveaux de garniture différents. La troisième génération de pontiac firebird a été introduite pour la première fois en 1982 avec une toute nouvelle tôle et une gamme réduite de modèles de base, S / E et Trans Am.

Le style général du pontiac firebird reflète le concept de Banshee IV plus que le ""lifting"" de 1991 Le modèle de troisième génération reçu. Pontiac a également introduit une option rare pour le TRANS GTA de 1978, une berline de 800 $ ""qui a remplacé la berline standard longue et largement dominée en verre, rendant la conception de Firebird moins comme elle. Conception et partage Regardez avec Pontiac Fiero. Pour une meilleure performance aérobatie, les pendules de firebird étaient des formules de firebird avec des moteurs Pontiac 400, les badges ont été retirés et la hotte de formule remplacée par la hotte de modèle de base standard. Le Firebird est livré avec cinq machines différentes, toutes exclusivement construites par Pontiac.

Le Firebird Esprit est un modèle de luxe avec des options extérieures, un ensemble intérieur de luxe et un pontiac 350 en tant qu'équipement standard. Le modèle Air Ram est apparu en 1969 en tant que package de performance et de style optionnel, nommé d'après la série American Racing.

Lorsque le Firebird a d'abord roulé de la chaîne d'assemblage en 1967, elle a marqué l'entrée glorieuse de Pontiac dans le marché des voitures américaines de poney. Le Pontiac Firebird a produit quatre générations distinctes de 1967 à 2002 et, comme de nombreuses voitures américaines de cette époque, a été frappée par la crise pétrolière et le resserrement des réglementations sur les émissions dans les années 1970. Bien que la production ait été interrompue en 1992 lorsque Pontiac introduit l'oiseau de quatrième génération, le kit de performance spécial WS6 est revenu en 1996 avec une hotte à air. Il est resté là-bas jusqu'à ce que le dernier firebird ait décollé de Detroit en 2002. Vérifiez nos fonds d'écran impressionnant Pontiac Firebird.

Au cours de la dernière année du Pontiac Firebird (1981), le TRANSPR de 1976 a toujours utilisé le même moteur que l'année modèle précédente, le seul changement étant l'ajout d'un nouveau système de carburateur électronique. Dans la quatrième génération de Firebird (1993-2002), une tentative raisonnable a été faite pour garder la voiture et Pontiac a fait un excellent travail avec elle. Tandis que David Hasselhoff essayait de faire de la voiture à nouveau accessible avec le spectacle de KnighTrider, le Firebird venait de perdre son appel au public, et les journées de Pontiac de découvrir les pain-virgules de 1982 à 1992 étaient numérotées. En raison de problèmes techniques qui ont retardé le tout nouveau Firebird 1970 jusqu'à ce que ses débuts d'automne habituels, Pontiac a continué à produire le pontiac Firebird jusqu'au début de l'année modèle de 1970. Téléchargez notre application pour les meilleurs Wallpapers Pontiac Firebird."