シボレーインパラ

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"プロダクションインパラは、1958年にシボレーのフルサイズのラインナップの旗艦モデルであるBel Air Impalaとしてデビューしました。しかし、シボレーインパラは1994年にシェビーがインパラのバナーの下にフルサイズのコルベット駆動のマッスルカーを作成したときに栄えました。最初のシボレーインパラは、当時最も豪華なシボレーでした。 1971年、第5世代のインパラは史上最も巨大なシボレーになりました。ここには、ここにシボレーインパラの壁紙4Kがあります

インパラは、シボレーで最も歴史的な車の1つであるだけでなく、アメリカの車の1つでもあります。 60年以上前に最初に導入されたImpalaは、シボレー製品ラインからインパラを除去しようとする持続可能なモデルであることが証明されています。インパラは、シボレーがモデル名を復活させて市場に再導入するためだけに、複数回廃止されました。インパラはシボレーで最も耐久性のある車両の1つであることが証明されましたが、過去2年間にGMが退職した他の4台の車両に参加したため、節約するだけでは十分ではありませんでした。

「ビッグマッスル」が中型車やコンパクトな車に焦点を当てているため、シボレーは1969年以降、インパラスーパースポーツラインを中止しました。しかし、1970年のモデルにはまだ大きなV8（現在454立方インチの変位）、バケツシート、センターコンソールがありました。フロアギア付き。販売の低さにより、シボレーはスポーツクーペを中止し、代わりにラインナップで唯一のフルサイズのスポーツクーペであるインパラからプレミアムモデルとしてカプリスを立ち上げました。シボレーは、2020年のモデル年以降、米国のインパラ生産を停止し、多くのモデルに対する需要が低下し、トラック、クロスオーバー、SUVへの焦点が変化しました。最高のシボレーインパラの壁紙HDを準備しました。

2020年2月、シボレーが再びモデルのカーテンを持ち上げたとき、最後のインパラは組立ラインから転がり落ちました。シボレーImpala（）は、再設計された「Impala Limited」モデル名の下でのレンタルおよび警察車両としての2016年モデル年まで、SS、LT、およびZTLトリムレベルの生産に留まりました。第9世代のインパラでは、ゼネラルモーターズのWボディプラットフォームユニボディ構造を使用しましたが、この反復は標準の6席セダンおよび5席の高級モデルとしてのみ入手できました。

Motor Trend Magazineは、1977年のCar of the Yearとしてのシボレーインパラを含むフルサイズのシボレーを称えました。アウト。そして、快適で静かな乗り心地。カプリックはまた、「SS」ロゴの中心をシボレー「パピヨン」エンブレムに置き換えたインパラSS「スピナー」ホイールカバーも使用しました。シボレーインパラの壁紙HDを収集しました。"