푸조 206 월페이퍼

우리는 당신을 위해 Peugeot 206 월페이퍼를 나열했습니다.

"2004 년 푸조 206은 206 CC, GTI180 및 RC를 포함한 3 가지 변형으로 제공되었습니다. Peugeot 206은 2010 년까지 대부분의 시장에서 중단되었지만 유럽에서는 206 세 이상으로 206+로 제공되었습니다. 남미에서는 2012 년까지 계속 존재했습니다. 브랜드 이름으로 이용 가능합니다. 207 및 중국에서 번호판 207 및 Citroen C2. 206은 주로 푸조 Poissy 및 Mulhouse Plants에서 생산되지만 206은이란에서이란에서이란에서 생산되어이란 코드로 (Khodro)에 의해 생산된다. 이란은 Peugeot 206 SD라는 세단 모델을 개발했으며, 이로 인해 수출 될 것으로 보인다. 206+는 프랑스의 멀 하우스 공장에서 생산되며 주로 중앙 유럽 시장에 판매됩니다.

따라서 206+는 라인업의 하위 컴팩트 206에서 배턴을 가져 와서 고양이 매력, 아키텍처 및 장비 수준을 합리적인 가격으로 고객에게 호소 할 것입니다. 중소형 자동차 부문의 필수 플레이어 인 Peugeot은 1998 년 이후 제작 된 거의 650 만 206 년대에서 206+로 라인업을 확장하고 있습니다.이 자동차는 클래스 B에 속합니다. 스타일이며 합당한 연속 푸조 200 시리즈입니다. 여기에서는 푸조 206 월페이퍼의 훌륭한 목록을 찾을 수 있습니다.

2013 Peugeot 208 GTI 해치백 인 CodeNamed T1은 1998 년 9 월 세단으로, 2000 년 9 월 컨버터블 (206 CC), 2001 년 9 월에 마차 (206 SW) 및 세단 형 자동차로 출시되었습니다. 원하는 푸조 모델의 브로셔를 다운로드하여 가격, 장비 및 사양. 새로운 성형 수술의 기술적 특징은 푸조 206의 장비를 두 배로 늘 렸지만 기능적으로는 완전히 다른 자동차였습니다. 프랑스 자동차 제조업체 인 푸조는 206을 건설하기위한 더 큰 국내 경쟁자 (Citroen Saxo가 106과 플랫폼을 공유 함) 206을위한 완전히 새로운 전 륜구동 플랫폼을 개발했습니다. 우리는 Peugeot 206 월페이퍼 HD를 수집했습니다.

푸조 (206)의 약점은 실린더 헤드 개스킷, 후방 비틀림 빔, 자동 변속기의 솔레노이드 밸브, 수동 변속기의 방출 베어링 및 이전 자동차의 전기 커넥터 접점입니다. 대부분의 다른 WRC 자동차 제조업체와 마찬가지로 Peugeot은 206 WRC에서 수력 발전을 사용합니다. 이는 휠을 돌릴 때 엔진 전력에 더 무시할 수있는 영향을 미치고 전력 손실을 줄이지 만 회전 샤프트에서 직접 작용하고 점차적으로 차단합니다. 토크가 이상적입니다. 이제 전 륜구동 변속기를 사용하는 206 WRC를 가져 와서 엔진은 푸조 쇼룸에서 타의 추종을 불허하는 터보 차저입니다. 새로운 엔진 및 변속기는 유로 4를 준수하며 1.4 리터와 88 마력입니다. 자동차를 178km/h로 가속합니다. 가장 아름다운 푸조 206 월페이퍼를 볼 수 있도록 응용 프로그램을 확인할 수 있습니다."