cMate-Load Line

Talian CMate-Load. Konvensyen Antarabangsa mengenai Beban Beban

Talian CMate-Load.

Konvensyen Antarabangsa mengenai Beban Beban.

Permohonan ini mengandungi:

- Load Lines, 1966 - Konvensyen Antarabangsa mengenai Beban Beban, 1966

- Talian Beban, 1966/1988 - Konvensyen Antarabangsa mengenai Beban Beban, 1966, sebagaimana yang Dipinda oleh Protokol 1988

Konvensyen Antarabangsa mengenai Beban Beban (CLL), telah ditandatangani di London pada 5 April 1966, yang dipinda oleh Protokol 1988 dan selanjutnya disemak semula pada tahun 2003. Konvensyen ini khusus mengenai garis beban kapal (juga disebut sebagai "garis air"), menandakan titik tertinggi pada kapal kapal yang selamat dapat memenuhi permukaan air; sebuah kapal yang dimuatkan ke titik di mana garis bebannya berada di bawah air dan tidak lagi kelihatan telah melebihi drafnya dan berada dalam bahaya kerana kapasitinya telah melebihi.

Protokol 1988 telah diterima pakai untuk mengharmonikan keperluan kaji selidik dan persijilan Konvensyen 1966 dengan yang terkandung di dalam Konvensyen Antarabangsa untuk Keselamatan Hidup di Laut (SOLAS) dan MARPOL 73/78.

Selaras dengan Konvensyen Antarabangsa mengenai Beban Beban (CLL 66/88), semua garis beban yang ditetapkan harus ditandakan amaun kapal di setiap sisi kapal yang terlibat dalam pelayaran antarabangsa. Penentuan kapal selam kapal dikira dan / atau disahkan oleh masyarakat klasifikasi yang mengeluarkan Sijil Line Beban Antarabangsa mengikut undang-undang Negara yang mengambil bahagian.

Bahasa Inggeris