Permohonan yang mudah untuk mengira parameter bersiap sedia untuk kereta RC anda.
Gear
penggearan yang betul adalah salah satu pilihan penalaan yang paling penting yang diperlukan untuk memaksimumkan potensi prestasi kereta touring. Kunci kepada gearan yang betul ialah mencari dan mengekalkan pelaksanaan yang terbaik bagi setiap alam sekitar trek, motor setup / casis dan gaya memandu. Pelancaran ialah jarak kereta akan bergerak dalam satu putaran aci motor. Pinion dan merangsang gear digunakan untuk menjana pelancaran yang diingini, memandangkan diameter tayar dipasang. Pelancaran menentukan kelajuan dan pecutan. Biasanya pelancaran yang lebih tinggi akan memberikan kurang pecutan dan kelajuan lebih tinggi, dan pelaksanaan yang lebih rendah akan menjadi lebih cepat dari barisan, tetapi dengan kelajuan kurang atas.
PERALIHAN NISBAH
Nisbah peralihan adalah nisbah semua gear dalaman daripada penghantaran, termasuk perbezaan dan takal. Nisbah peralihan biasanya berbeza untuk setiap model kereta. manual pemilik anda perlu memberikan maklumat ini, tetapi perlu diingat bahawa beberapa pengeluar menggunakan pengurangan fakta penghantaran untuk menunjukkan nisbah peralihan. Nisbah peralihan dalam kebanyakan kes tidak boleh diubah, melainkan jika anda mampu untuk menukar bilangan gigi pada takal dan / atau gear.
PRIMARY DRIVE NISBAH
Nisbah pemacu utama adalah nisbah antara pinan dan gear taji. Nombor ini biasanya dibundarkan ke atas kepada seribu yang terdekat selepas titik perpuluhan.
FINAL DRIVE NISBAH
nisbah pemacu akhir adalah nisbah antara nisbah peralihan dan bilangan pemacu utama ratio.This biasanya dibundarkan kepada ratus yang terdekat selepas titik perpuluhan.
PELAKSANAAN
Pelancaran ialah jarak kereta itu bergerak ke hadapan untuk satu putaran aci motor (atau pinion gear). Pelancaran tidak terjejas oleh motor, bateri, atau komponen-komponen elektrik yang anda gunakan; ia hanya mentakrifkan bagaimana semua gear, tali pinggang / aci dan tayar bekerja bersama-sama untuk membuat kereta yang mempercepatkan dan mencapai kelajuan tertinggi. Pelancaran dikira menggunakan lilitan tayar dan oleh itu diameter kedua-dua buih dan getah tayar membuat perbezaan. diameter adalah lebih penting jika menggunakan tayar buih kerana mereka boleh digunakan dengan diameter di mana-mana dari 64 mm ke 54 mm. Tayar buih haus dan mendapatkan lebih kecil, nilai pelancaran anda akan berubah banyak lebih cepat. tayar getah tidak memakai turun hampir secepat atau sebanyak supaya perubahan untuk pelancaran akan menjadi sangat kecil dari masa ke masa.