RC Car GearCalc

Een eenvoudige toepassing voor het berekenen van parameters gearing voor uw RC auto.

GEARING

Goede afstemming is een van de meest essentiële tuning opties die nodig zijn om de prestatie potentieel van een toerwagen maximaliseren. De sleutel tot een goede afstemming is het vinden en behouden van de beste uitrol voor elk spoor milieu, motor / chassis setup en rijstijl. Implementatie is de afstand die een auto reist tijdens één omwenteling van de motoras. Pignon en rechte tandwielen worden gebruikt om de gewenste implementatie genereren, gezien de diameter van de gemonteerde banden. Uitrol bepaalt topsnelheid en acceleratie. Meestal een hogere uitrol minder acceleratie en topsnelheid te verschaffen, en een onderste uitrol sneller van de lijn, maar met minder topsnelheid zijn.

OVERGANG RATIO

De overgang is de verhouding van de inwendige tandwielen van de transmissie, inclusief verschillen en riemschijven. De overgang verhouding gewoonlijk verschillend voor elk model auto. handleiding van uw eigenaar moet deze informatie te verstrekken, maar houd er rekening mee dat sommige fabrikanten gebruik maken van de vermindering woorden transmissie naar de overgang verhouding aan te geven. De overgang verhouding in de meeste gevallen kan niet worden veranderd, zonder de mogelijkheid om het aantal tanden op de rollen en / of tandwielen te veranderen.

Primaire schijf RATIO

De primaire schijf is de verhouding tussen het rondsel en tandwiel. Dit nummer wordt vaak naar boven afgerond op het dichtstbijzijnde duizendste achter de komma.

Eindoverbrengingsverhouding

De eindoverbrenging is de verhouding tussen de overgang verhouding en de primaire schijf ratio.This getal algemeen afgerond naar de dichtstbijzijnde honderdste achter de komma.

UITROLLEN

Implementatie is de afstand waarover de wagen beweegt voorwaarts voor één omwenteling van de motoras (of rondsel). Uitrol wordt niet beïnvloed door de motor, accu's, of elektrische componenten die u gebruikt; het gewoon definieert hoe al van de tandwielen, riemen / assen en banden samen te werken om de auto te versnellen en de topsnelheid bereiken. Uitrol wordt berekend met de omtrek van de band en dus de diameter van zowel schuim en rubberbanden een verschil. De diameter is belangrijker bij gebruik schuimbanden omdat ze overal van 64 mm kan worden gebruikt met een diameter tot aan 54 mm. Als schuim banden slijtage en kleiner worden, zal uw rollout waarde veel sneller te veranderen. Rubber banden niet slijten bijna net zo snel of zo veel dus de overstap naar uitrol zeer klein na verloop van tijd zal zijn.