Тяжелые Истребители ВОВ

Тяжелые Истребители ВОВ

Вторая мировая война самолет тяжелых истребителей справочник

Справочник истребителя Второй мировой войны включает в себя все тяжелые самолеты Fighters используются те страны, которые воевали во время Второй мировой войны в период между их вступления в конфликт и конфликт конец для них.

Тяжелый истребитель истребитель предназначен для перевозки тяжелых вооружений или работать на больших расстояниях. Для достижения приемлемой производительности, наиболее тяжелые истребители двухмоторных, и многие были мульти-место экипажи.

Двухмоторный тяжелый истребитель был главным классом дизайна в ходе предварительного Второй мировой войны. Задуманный как дальний эскорт истребителей, или хорошо вооруженных эсминцев бомбардировщиков, тяжелых истребителей в значительной степени потерпели неудачу в своих предназначена роль во время Второй мировой войны, поскольку они не могли переиграть более традиционным, одномоторных истребителей. Многие двухмоторные тяжелые истребители в конце концов нашел свою нишу в качестве ночных истребителей, со значительными успехами. Только Northrop P-61 Black Widow из ВВС США не было построено с самого начала, во время Второй мировой войны, только чтобы быть ночной истребитель.

Основные тяжелых истребителей дизайн был Messerschmitt Bf 110, немецкий истребитель, что до войны люфтваффе считается более важным, чем их одномоторных истребителей. Многие из лучших пилотов были назначены на Bf 110 эскадрильи, и они были специально отведенных asZerstцrer («разрушитель») единиц. В то время как другие, более легкие, бойцы были в основном предназначены для обороны, эсминцы были те, в основном предназначены для наступательных задач: для сопровождения бомбардировщиков миссий на большие расстояния, а затем использовать ее высокую скорость, чтобы обогнать защиту бойцов, которые были бы способны outmaneuvering его. Эта доктрина оказалась дорогостоящей ошибкой. На практике Bf 110 был способен только с помощью этой комбинации признаков в течение короткого времени, он служил хорошо против Hawker Hurricane во время битвы за Францию, но был легко отстает от Supermarine Spitfire во время Битвы за Британию (и с точки зрения максимальная скорость). В конце концов Bf 110s были преобразованы в перехватчиков (особенно ночных истребителей) и штурмовики для отдыха войны.

В конце 1930-х годов, Bell Aircraft Соединенных Штатов разработана YFM-1 Airacuda "бомбардировщик эсминец". Очень большие и хорошо вооруженные, Airacuda был сталкивается с конструктивных недостатков; только 13 примеров были построены в конце концов, ни один из которых участвовал в Великой Отечественной войне.

Наиболее успешные тяжелый истребитель войны был Lockheed P-38 Lightning. Он был предназначен для перевозки тяжелого вооружения на высокой скорости или большой дальности. По целому ряду причин, в частности, своей отличной близнецов General Electric разработанный турбокомпрессоров и его экипажа (один, а не два или три), она значительно уступает своим немецким и британским коллегам. В службе он был использован в качестве истребителя сопровождения, после B-17 Flying Fortress рейды в глубь немецкой удерживаемых Европе, где он смог провести свою собственную с гораздо легче немецких истребителей.

Руководство в том числе:

Bell YFM-1 Airacuda

Bristol Type 156 Beaufighter

Болтон Paul Defiant

Blackburn B-25 Roc

Blackburn B-24 поморник

де Havilland Mosquito DH.98

Dornier Do 217

Dornier Do 335 Pfeil ("Стрела")

Дуглас A-20/DB-7 Havoc

Fairey Firefly

Fairey Fulmar

Focke-Wulf Ta 154 Moskito

Grumman F7F Tigercat

Heinkel He 219 Uhu («Филин»)

Имам Ro.57

Junkers Ju 88

Junkers Ju 388 Stortebeker

Kawasaki Ki-45 Toryu ("Dragon Slayer")

Kawasaki Ki-102

Lockheed P-38 Lightning

Messerschmitt Bf 110

Messerschmitt Me 210

Mitsubishi Ki-67 Hiryu ("Летающий дракон")

Northrop P-61 Black Widow

Westland Welkin

Westland Whirlwind

Vickers Type 432

Dornier Do 215

Gloster F.9/37 ака Gloster G.39

Lockheed XP-58 Chain Lightning