PATT

Đưa ra các quyết định kiểm tra độc tính sau tai nạn (PATT)

FRA Lừa 49 CFR Phần 219, Kiểm soát sử dụng rượu và ma túy có các yêu cầu kiểm tra sau tai nạn nếu đáp ứng một số điều kiện. Ứng dụng này nhằm hỗ trợ đường sắt và các nhà thầu của họ xác định khi nào xảy ra tai nạn đủ điều kiện yêu cầu thử nghiệm Phần 219 Subpart C. Chương trình thử nghiệm sau tai nạn FRA, là nền tảng cho các nỗ lực thử nghiệm ma túy và rượu của cơ quan từ năm 1985 và trước ngày xuất bản của hầu hết các phần còn lại của Phần 219 và quy định về quy trình thử nghiệm USDOT, 49 CFR Phần 40.

Phần 219 Subpart C định nghĩa các ngưỡng tai nạn / sự cố tàu cần thử nghiệm. Thử nghiệm sau tai nạn này giúp các nhà điều tra tai nạn FRA xác định xem việc sử dụng ma túy và rượu của các nhân viên đường sắt hoặc nhà thầu có liên quan có thể góp phần vào nguyên nhân hoặc mức độ nghiêm trọng của một vụ tai nạn cụ thể hay không. Mục tiêu là mỗi chủ lao động được quy định (đường sắt hoặc nhà thầu) được chuẩn bị đầy đủ để tiến hành kiểm tra sau tai nạn nếu xảy ra sự kiện kích hoạt quy tắc; rằng quyết định kiểm tra được đưa ra nhanh chóng sau khi có yêu cầu hợp lý và đánh giá thiện chí của người giám sát tại chỗ. Bộ sưu tập máu và nước tiểu của nhân viên / nhà thầu còn sống phải được hoàn thành trong vòng (4) giờ sau khi xảy ra tai nạn với các vật tư và mẫu phù hợp; và các bộ sưu tập máu, nước tiểu và mô từ những người bị thương nặng phải được hoàn thành ngay khi có thể. Ngoài ra, ứng dụng này cũng có mục đích bảo vệ nhân viên khỏi những sự xâm phạm vô ý khi quyền riêng tư của họ được thể hiện bằng các thử nghiệm được thực hiện sai.