フォードマスタング

Ford Mustangの壁紙をリストしました。

"ほとんどのエコノミーフォードマスタングLXSには88馬力の2.3リットルエンジンがありましたが、フォードはLXのような外観を持つ225馬力（1988年以降205馬力）V-8を組み合わせた低プロファイルLX 5.0を構築しました。 1964年に最初のフォードマスタングがデビューしたとき、フォードの最もファンシーなエンジンは271馬力のKコード289 Hi-poでした。この自然に吸引された4気筒エンジンは、1982年までフォードマスタングの最初の標準エンジンのままでしたが、1979年までに物事が改善され、強力なマスタングはモデルの最初のターボチャージャー付きエンジンを持っていました。最初のフォードマスタングは馬でマークされていますが、第二次世界大戦の戦闘機ジェットにちなんで命名され、フォードは最初の年に400,000台以上の車両を販売し、他の自動車メーカーが競争するためにスクランブルしました。

1965年のムスタングは、ポニーカーと呼ばれる新しい車両タイプを案内しました。フォードマスタングは、1964年4月にフォードファルコンサブコンパクトの安価な機械に基づいたスポーティで若々しい乗り物としてデビューしました。最初のフォードマスタングは1964年4月にリリースされ、コレクターは最初の車を1964.5モデルと呼びましたが、1年目のムスタングはすべて1965年モデルでした。コピー。フォードマスタングの1年目のユニット。 100万人のムスタングは2年で販売されました。驚くべきフォードマスタングの壁紙をご覧ください。

1965年のムスタングは、手頃な価格の高性能車になるように設計されており、フォードはアクティブなリアアクスルのような古い技術を維持することを意味する場合でも、歴史を通して価格を低く抑えようとしました。 1964年から2004年にかけて、フォードマスタングは他のフォードラインナップとシャーシを共有し、生産全体にわたって残りの後輪駆動を共有しました。フォードのパフォーマンスは、1960年代後半にエンジンされたムスタングのプロトタイプに取り組みました。 Ford Mustangの最高の壁紙HDを準備しました。

オリジナルの2席の1962年のフォードマスタングIコンセプトカーは、4席の1963マスタングIIコンセプトカーに進化しました。ヘンリーフォード2世は、消費者にマスタングを紹介する会場としてユニバーサル展を選びました。したがって、フォードのマーケティング部門は、ムスタングは単なる車ではなく、ムスタングの歴史があるブランドであると判断しました。

1970年代半ばから後半のフォードマスタングは、まさにコレクターの磁石ではありませんが、これらの車の1つを探している場合は、チューニングエンジンを困難にする複雑な排出システムがあることに注意してください。 1964年にデビューした後、フォードはホルマン＆ムーディに、1965年シーズンのNHRA工場/実験クラスで「10,427インチのマスタングV8を準備する」ように依頼しました。 GT350とGT500に似たシャーシとサスペンション構成を使用します。 480馬力と420 lb-ftのトルクを生産するスーパーチャージV8を備えたフォードGT500は、これまでで最も優れたフォードマスタングが議論するのが難しい新しいシェルビーマスタングGT500と呼ばれています。最も美しいフォードマスタングの壁紙のアプリケーションをご覧ください。"