PATT

Membuat Keputusan Pengujian Toxicological Pasca Kecelakaan

49 CFR FRA Part 219, Kontrol Alkohol dan Penggunaan Narkoba mengandung persyaratan untuk pengujian pasca kecelakaan jika kondisi tertentu terpenuhi. Aplikasi ini dimaksudkan untuk membantu rel kereta api dan kontraktornya dalam menentukan kapan kecelakaan yang memenuhi syarat telah terjadi yang memerlukan Bagian 219 Subbagian C pengujian. Program pengujian pasca kecelakaan FRA telah menjadi landasan upaya pengujian obat-obatan terlarang dan alkohol agensi tersebut sejak tahun 1985 dan pra-tanggal publikasi sebagian besar sisa Bagian 219 dan peraturan prosedur pengujian USDOT, 49 CFR Bagian 40.

Bagian 219 Sub Bagian C mendefinisikan ambang kecelakaan / insiden kereta api yang membutuhkan pengujian. Pengujian pasca-kecelakaan ini membantu penyelidik kecelakaan FRA menentukan apakah penggunaan obat-obatan dan alkohol oleh karyawan atau kontraktor kereta api yang terlibat mungkin telah berkontribusi pada penyebab atau tingkat keparahan kecelakaan tertentu. Tujuannya adalah agar setiap pemberi kerja yang diatur (kereta api atau kontraktor) siap sepenuhnya untuk melakukan pengujian pasca kecelakaan jika terjadi peristiwa pemicu aturan; bahwa keputusan untuk menguji dibuat dengan cepat setelah penyelidikan yang wajar dan penilaian dengan niat baik oleh penyelia di lokasi. Pengumpulan darah dan urin dari karyawan / kontraktor yang masih hidup harus diselesaikan dalam waktu (4) jam kecelakaan dengan persediaan dan formulir yang sesuai; dan pengumpulan darah, urin, dan jaringan dari personel yang terluka harus diselesaikan sesegera mungkin. Selain itu, aplikasi ini juga dimaksudkan untuk melindungi karyawan dari pelanggaran yang tidak disengaja atas hak privasi mereka yang diwakili oleh tes yang dilakukan secara salah.