PATT

Принятие решений по токсикологическому тестированию после аварии

В документе FRA 49 CFR Part 219 «Контроль за употреблением алкоголя и наркотиков» содержатся требования к проведению испытаний после аварии, если выполняются определенные условия. Это приложение предназначено для оказания помощи железным дорогам и их подрядчикам в определении того, когда произошла квалифицированная авария, которая требует испытания по части 219 подраздела С. Программа испытаний FRA после несчастного случая является краеугольным камнем усилий Агентства по тестированию на наркотики и алкоголь с 1985 года и предшествует публикации большей части остальной части 219 и регламента USDOT о процедурах тестирования, 49 CFR Part 40.

Часть 219 Подраздел C определяет пороги железнодорожных происшествий / происшествий, которые требуют испытаний. Это послеаварийное тестирование помогает следователям FRA определить, могло ли употребление наркотиков и алкоголя вовлеченными работниками железной дороги или подрядчиками способствовать возникновению или серьезности конкретной аварии. Цель состоит в том, чтобы каждый регулируемый работодатель (железная дорога или подрядчик) был полностью готов к проведению испытаний после аварии в случае возникновения события, инициирующего правила; что решение о проверке принимается быстро после разумного расследования и добросовестного суждения надзирателем на месте. Сбор крови и мочи у выживших сотрудников / подрядчиков должен быть завершен в течение (4) часов после аварии с надлежащими материалами и формами; а забор крови, мочи и тканей от смертельно раненного персонала должен быть завершен как можно скорее. Кроме того, это приложение также предназначено для защиты сотрудников от непреднамеренных посягательств на их право на неприкосновенность частной жизни, представленное ошибочно выполненными тестами.