SOLAS Consolidated 2018

Это SOLAS приложение было изменено на одно время оплаты непрерывного использования.

Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) 1974 г. в его нынешнем виде является наиболее широко следуют Международной конвенции по судам. Он также считается одним из наиболее важных правовых документов, регулирующих безопасность судов, которые, в частности определяет минимальные стандарты для строительства, оборудования и эксплуатации судов.

Это мобильное приложение с учетом поправок Шифрование до 2017 года, т.е.. MSC.338 (91), MSC.343 (91), MSC.344 (91), MSC.346 (91), MSC.350 (92), MSC.365 (93), MSC.366 (93), MSC 0,380 (94), MSC.386 (94), MSC.392 (95), MSC.394 (95), MSC.395 (95).

Конвенции и другие многосторонние инструменты создают международные договорные обязательства. Правительства, которые ратифицировать или принять их соглашаются привести свои законы и меры в соответствие с положениями таких договоров. Цель любого международного документа является установление стандартов, которые являются приемлемыми для большего числа стран, как это возможно, и будут осуществляться на глобальном уровне, тем самым устраняя различия между национальной практикой. Международная морская организация возникла в 1959 г. С тех пор организация приняла многосторонние договоры по ряду заинтересованных субъектов, особенно с безопасностью судоходства, предотвращения загрязнения с судов, компенсации и ответственности и другие вопросы, такие как измерение по упрощению процедур и тоннажа. Большинство из них называются конвенции, но некоторые из них называются протоколами или соглашениями. Тем не менее, их правовой статус такой же. Когда предложение официально согласован проект договора затем получают в одном из главных комитетов или подкомитетов Организации. Когда проект будет одобрен либо Комитетом по безопасности на море, Комитет по защите морской среды или Юридического комитета он будет представлен на международной дипломатической конференции, на которые приглашаются все члены Организации Объединенных Наций и ее специализированными учреждениями. С успешным принятием Конвенции, бремя ответственности за действия переходит к правительствам. Скорость, с которой Конвенция вступает в силу (то есть, становится обязательным для государств, которые согласились быть связанными ею) зависит от времени, принимаемых правительствами ратифицировать или принять его. Согласие на обязательность может быть выражено подписания, ратификации, принятии, утверждении или присоединении, в зависимости от желания соответствующих государств. Эта процедура, как правило, называют «ратификацией». договоры ИМО вступит в силу после того, как определенное число государств ратифицировали их с определенной долей общего мирового тоннажа. Это гарантирует принятие большинством судоходства интерес. После того, как требования для вступления в силу договора были достигнуты, существует "льготный период", прежде чем он на самом деле вступает в силу. Этот период колеблется от нескольких месяцев до года или даже двух лет, и предназначен для того, чтобы соответствующие правительства принять необходимые законодательные или административные меры для выполнения положений конвенции.

Основная ответственность за исполнение международного договора лежит на государстве, под чьим флагом соответствующих судов работают. В основном каждое правительство несет ответственность за обеспечение того, чтобы суда, плавающие под его флагом соответствуют требованиям договоров, которые оно ратифицировало. Тем не менее, в последнее время договоры ИМО также содержат положения, требующие от государств, в частности, государствам порта, для обеспечения соблюдения требований Конвенции. Это означает, что летит ли судно под флагом одной из сторон конвенции или нет, должны соответствовать требованиям конвенции всякий раз, когда он звонит в порту, принадлежащем одной из сторон конвенции. Международные организации, такие как ИМО не имеют полномочий или средств для обеспечения или осуществления конвенций. Роль Организации является содействие заинтересованным правительствам принять необходимые меры. В случае необходимости, Организация предоставляет технические консультации и помощь правительствам, которые могут нуждаться в такой консультации и помощь в принятии необходимых мер.